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Secoue ta journée avec la B&O Play P2

27 April[ —]

B&O Play ne s’arrête jamais. En permanence dans l’envie de sortir des appareils audio beaux et efficaces et qui feront bouger votre quotidien, voici qu’ils nous annoncent une nouvelle enceinte nomade, la B&O Play P2.

Comme les autres produits de la marque, l’enceinte P2 est dans le plus pur style nordique. Épuré et utilisant des matériaux de qualité comme de l’alu perlé et du cuir véritable. Le P2 est tout rond et lisse, B&O Play l’a imaginé comme un galet. La marque a étudié l’esthétique de son nouveau né afin qu’il tienne dans la main ou se glisse facilement dans une poche, tout en ayant un touché agréable et doux.

S’appuyant sur plus de 90 ans d’expertise sonore de Bang & Olufsen et en tirant les enseignements de son grand frère primé, Beoplay A1, le P2 propose une signature audio riche et profonde, selon B&OPlay. Un son à 360° qui permet de faire profiter tout votre entourage de vos goûts musicaux.

Les ingénieurs se sont basés sur l’A1 pour produire un haut-parleur médian à structure conique en aluminium anodisé, afin de reproduire au mieux les basses et les médiums dans un caisson aussi petit. Le tweeter est le même dôme textile souple de 19mm que celui utilisé pour Beoplay A1, afin d’assurer un détail excellent et une reproduction régulière des plus hautes fréquences. Ajoutez à cela un DSP hautement perfectionné et performant, et une alimentation par deux amplificateurs 15W RMD Classe D, avec une puissance de pointe de plus de 2X50 watts.

Le Beoplay P2 dispose d’un microphone intégré pour répondre à vos appels à voix haute, et le rebord de la partie inférieure de l’enceinte permet au microphone de fournir une sensibilité vocale uniforme à 360°. D’un point de vue commande, il suffit de taper deux fois sur la grille en aluminium pour lancer votre musique ou la mettre en pause. ou d’agiter le P2 pour changer de piste.

La batterie propose une autonomie de 10 heures d’écoute et la recharge se fait via une connexion USB-C. L’application BEOPLAY est évidemment d’actualité pour paramétrer votre P2, tels que les autres produits de la marque. Coté transmission, le P2 est compatible BLuetooth 4.2.

Le Beoplay P2 est disponible en Black, Sand et Royal Blue, à un tarif de 169€ dans les magasins B&O, sur www.beoplay.com/P2 et chez les distributeurs tiers à partir du 27 avril 2017.


Sony annonce ses nouvelles barres de sons

26 April[ —]

Quoi de plus frustrant lorsqu’on a un grand écran de télévision pour avoir son spectacle à domicile, que devoir se limiter aux hauts parleurs intégrés, en général de piètre qualité. Quoi de plus contraignant qu’installer un ensembles 5.1 ou 7.1 dans son salon avec tous les câbles (même s’il faut l’avouer, c’est le top). Pour palier à ce manque, beaucoup de protagonistes, tels que Yamaha ou Sonos, propose des barres de son, certes efficaces mais parfois ne passant pas le critère du Women Acceptance Factory, à savoir un objet qui ne viendra pas polluer visuellement la superbe décoration de Madame.

Sony a bien compris le problème et propose deux nouvelles barres de sons à encombrement mini (environ 5×5,4×11 cm) mais aux prestations maxi, les HT-MT500 et HT-MT300. Ces deux modèles 2.1 sont les premiers d’une série compacte, qui pourtant se veulent performantes aussi bien en utilisation cinéma que musicale.

Pour les marier à votre environnement, Sony a choisi un format ultra compact et épuré, recouvert d’un revêtement texturé cuir et une grille avant mate. Deux choix de couleurs s’offrent à vous, le noir anthracite et le blanc crème. Au niveau performance, elles sont équipées de la technologie S-Force PRO Front Surround (oufff)qui améliorent le son de vos films tout en baignant votre pièce d’un effet Surround.

Les barres manquant généralement de basses, ces modèles sont équipés d’un caisson de basse sans fil tout aussi compact et mini. En effet son épaisseur hyper restreinte lui permet de se glisser sous le canapé pour le cacher. Il suffit d’activer le mode Sofa pour que vous ressentiez les basses, assis confortablement sur votre canapé.

Pour l’aspect connectique et musical, le MT300 est compatible Bluetooth et NFC afin d’appairer votre appareil mobile le plus simplement possible. Quant au MT500, vous aurez également accès aux  fonctionnalités Spotify Connect et Chromecast. Il est aussi doté d’un bouton Music Service permettant d’accéder directement au dernier morceau écouté sur Spotify. Petit plus loin d’être négligeable, le MT500 est compatible Audio His Res. Ce modèle est également compatible multiroom afin de le connecter avec d’autres enceintes de la gamme.

Niveau tarifs, le HT-MT500 est disponible au prix d’environ 600 € en noir anthracite ou blanc crème et modèle HT-MT300 est disponible au prix d’environ 300 €, en version noir anthracite ou blanc crème.

 


Un roadtrip en Audi Q5 au Maroc

23 April[ —]

Voyage exceptionnel à l’occasion de l’essai du nouvel Audi Q5 : nous embarquons pour le Maroc et plus précisément la Vallée de l’Ouréka et les contreforts du Haut Atlas au sud de Marrakech. Au programme de cet essai aux airs de roadtrip, de la route, de la piste et même un peu de 4×4, histoire, une fois de plus, de montrer que les SUV de ville sont aussi à l’aise dans des chemins bien moins carrossés que les larges avenues.

Nous découvrons nos Q5 (enfin nos… le temps d’un week-end) sur le parking de l’aéroport de Marrakech. Du premier coup d’oeil on reconnait la ligne du très prisé SUV Audi. Au niveau du style, c’est  le « changement dans la continuité » comme toujours avec Audi. A l’avant, la calandre dédiée à  la gamme Q a été revue, elle est désormais plus basse et plus large, au contact des projecteurs. Les feux changent d’ailleurs aussi pour apporter un regard plus acéré, une fois allumés. De profil, la silhouette s’affine par la ligne de caisse, c’est net. A l’arrière, les feux comme à l’avant évoluent et on retrouve au niveau les clignotants dynamiques de série. Ce petit détail n’a l’air de rien mais il ringardise immédiatement les autres feux clignotants avec son animation à défilement. Pas de révolution donc côté style, mais au global le Q5 gagne des faux-airs de Q7 par sa ligne plus gros break que 4×4.

Allez, on s’installe. Luxe et technologie, finitions aux petits oignons, matériaux plus beaux que ton canapé et ta table basse Habitat… On est dans le premium, pas de surprise. Pas de surprise non plus si on connait un peu la gamme Audi. Derniers Q7 ou A5, on est en terrain connu. Et bien sûr, derrière le volant, le Virtual Cockpit. Et dire qu’on l’aime est un doux euphémisme. Faut-il encore que je vous raconte le Virtual Cockpit ? Sérieusement ? Bon, ok. C’est le nom de l’écran de 12,3 pouces de large qui remplace les traditionnels combinés d’instruments ; les compteurs quoi. Mais comme c’est un écran, on peut y afficher bien plus que ça et en personnaliser l’affichage – taille et style des compteurs, navigation, gestion des réglages… Et le tout dans l’axe de la route, on a à peine à quitter la route des yeux. Les aides à la conduite ne sont pas reste, puisque le Q5 est désormais semi-autonome sur l’autoroute ou dans les bouchons.

Côté moteur, nous avons à notre disposition deux options. D’un côté le moteur diesel 2.0 TDI de 190ch, de l’autre, l’essence TFSI de 254ch. Nous aurons l’occasion d’essayer les deux et montons dans un TDI. La douceur de ce bloc allié à la boite S Tronic à 7 rapports contraste avec l’asphalte local. Lui n’est pas très doux et maltraite les suspensions de notre petit Q5. Cela nous donne l’occasion de tester les suspensions pneumatiques qui font un boulot formidable pour survoler les creux et le bosses des routes marocaines. Cette option permet aussi de faire varier la hauteur de caisse de près de 6cm, via l’amortissement piloté, d’un mode offroad à un mode dynamique. Autre nouveauté technique sur le Q5, l’arrivée de quattro ultra. Ce nouveau quattro équipe les moteurs 4 cylindres et permet de débrancher le train arrière pour retrouver une traction. C’est automatique et transparent pour le conducteur. Le but de la manoeuvre est l’économie de carburant de 0,3l/100 réalisée quand le Q5 est en mode traction. Entre analyse de la route, du style de conduite et prédictif, ce mode ne s’active qu’en conditions d’adhérence idéales. Et se réactive en 2 dixièmes de seconde.

Sur les routes le Q5 s’est avéré plus volontaire et précis que son prédécesseur. Il a perdu près de 90kg il faut dire. Le train est plus incisif, la direction bien calibrée entre directivité et confort et on ne ressent aucun roulis quand le rythme s’accélère et que les longues lignes droites laissent la place à de petits enchainements. Nous sommes à une quarantaine de kilomètres au sud de Marrakech et toujours pas perdus. C’est pas la faute d’avoir essayé. En effet, la navigation Audi ne couvre pas le Maroc. Résultat, on navigue au roadbook. A l’ancienne. Du désert, des pistes, pas de GPS. Parfait. Donc le passager ne peut passer son temps à jouer à Candy Crush, il doit se transformer en copilote. A chaque intersection, on remet à zéro le compteur de distance. Heureusement, le roadbook n’est pas sorcier et on arrive vite sur les pistes qui annoncent le début de l’aventure.

La piste ne nécessite pas de passer en Offroad, le mode Allroad sera suffisant. La caisse s’élève d’un poil et c’est parti pour un avant-gout de piste. Le Q5 avale la piste comme s’il avait été conçu pour ça. Pourtant c’est bien une vraie piste, pas du bitume en dessous. On a vérifié. Et surtout, on croise bien de vrais 4×4, des Patrol du désert ou des pickup défoncés. Nous ? Audi Q5 rutilant. Enfin, rutilant, il l’était, avant la poussière de la piste. On arrive vite à notre étape, en plein désert d’Agafay : un petit camp VIP pour un déjeuner de grillades arrosé de thé à la menthe. Une certaine idée du roadtrip cinq étoiles. Les plus courageux iront même jusqu’à monter à dos de dromadaire le temps d’une courte ballade. Il est temps de reprendre la piste. On nous équipe de GPS de randonnée où s’affiche une trace qu’il nous faudra suivre. Ici, pas de recalcul d’itinéraire. Il faudra être attentif, ou faire demi-tour pour retrouver la bonne route. Challenge accepted. Nous échangeons notre vaillant diesel pour un TFSI un peu plus vif. Et un peu plus blanc, il rend très bien en photo. On se lance à l’assaut du parcours, celui-ci comprend à la fois des passages très roulant, de la caillasse, des passages de gué et surtout des paysages de rêve qui change un virage après l’autre. Après-midi idyllique avec les copains dans le désert, photos, vidéos, et de quoi mettre à mal le Q5. Ou plutôt le mettre à bien, tellement il survole les difficultés avec facilité. Grosses montées, grosses descentes, on lui fait même lever une roue sur un croisement de pont, mais on a un peu chercher. On teste les assistances à la descente, ça passe tellement facilement que c’est presque dommage de se dire qu’il ne verra dans sa vraie vie que de malheureux trottoirs…

Le lendemain, on fait surtout de la route, toutes sortes de route. De la voie rapide, de la petite route, de la presque route, du chemin boueux, du centre-village un jour de marché, de tout. La encore, rien n’impressionne notre Q5 qui se joue des pièges et de la qualité du terrain avec une aisance surprenante. Et on continue surtout d’en prendre plein les yeux. Les contre-forts du Haut Atlas, les traversées de villages, de la plaine qui s’efface pour des paysages dignes de la savane, pour s’estomper après un virage aveugle et laisser place à des gorges impressionnantes. Le Maroc nous comble de ses paysages aussi sublimes que changeants.

Il fallait chez Audi avoir sacrement confiance dans le Q5 pour nous emmener l’essayer au Maroc. Mission accomplie, avec les honneurs. Une journée complète sur les pistes, entre Offroad et Offroad et une journée sur tous types de routes, et c’est peu dire. Le SUV premium nous a bluffé par sa facilité et la préservation de son confort sur des tracés qui n’avaient rien d’une partie de plaisir. Il a rendu la route facile. En diesel comme en essence, le niveau d’agrément était excellent. On pourra toujours pinailler sur la liste des options ou le conformisme du design, mais en vrai on n’en a même pas envie. On a trop kiffé cet essai pour ça. Reste le prix, à la hauteur de ses prestations ; le Q5 nouveau en 190ch diesel S tronic et quattro démarre à 48.000 euros, quant à nos modèles d’essai suréquipés, il faut ajouter un billet de 10 : 58.000 euros en moyenne. Mais n’oubliez pas ; il montera les trottoirs easy.

En savoir plus sur Audi Q5


[Cinéma] Voici l’affiche officielle de Star Wars VIII : Les derniers Jedi


17 April[ —]

Après la mini bande annonce (ou teaser) de Star Wars VIII : Les derniers Jedi, voici l’affiche officielle :

Elle mélange simplicité, rétro et infos. En effet elle a des ressemblances avec d’anciennes affiches Star Wars mais avec le fond blanc est reste sobre. Enfin on retrouve les héros principaux de ce Star Wars VIII.

Qu’en pensez-vous ?

@gouaig


[Vidéo] Star Wars : Les derniers Jedi – Nouveau teaser dispo ! VOST FR

17 April[ —]

On l’attendait avec impatience, il est enfin là ! Voici le tout nouveau teaser de Star Wars : Les derniers Jedi.

Cet épisode VIII de la saga Star Wars est particulier puisqu’ils semble indiquer que les Jedi vont disparaitre. D’ailleurs Luke prononce cette phrase : « il est temps pour les Jedi de disparaître « .

L’histoire se déroule dans la continuité de l’épisode VII ou Rey rejoint Luke. On les voit s’entrainer d’ailleurs ?

Vous avez vu ? BB8 est toujours en forme ? trop craquant ce robot !

Et vous, que pensez vous cette mini bande annonce ?

Le plus dur sera d’attendre le 13 décembre pour le voir au cinéma ! La patience je dois apprendre…

En attendant, découvrez sans attendre l’affiche officielle en suivant ce lien.

@gouaig


Yamaha lance son adaptateur MusicCast universel

13 April[ —]

Référence de l’audio et du Home Cinéma, Yamaha s’est lancé il y a quelques temps dans l’aventure multiroom. Pour compléter sa gamme déjà bien fournie, la marque aux diapasons a présenté il y a quelques jours son petit dernier de la famille MusicCast, l’adaptateur streaming sans fil WXAD-10.

Derrière ce nom barbare se cache un petit boitier qui vous permettra d’écouter en streaming vos services de musiques préférés sur votre système audio préféré (Yamaha ou autre). En effet, le WXAD-10 propose une compatibilité avec de nombreux services de musique tels que Deezer, Spotify, Qobuz et Tidal.

Pour cela rien de plus simple, une connexion RCA ou Mini Jack vous permet de le raccorder à votre système Hi-Fi. Le port USB permet d’alimenter le boitier.

Mais il ne se limite pas aux services de streaming audio, puisqu’il est également compatible AirPlay afin de diffuser depuis vos appareils Apple. Sa connexion Bluetooth permet également de l’appairer avec n’importe quel appareil compatible. De plus, sa compatibilité MusicCast permet de l’associer à d’autres appareils MusicCast et créer ainsi votre environnement multiroom.

Dans les entrailles on trouve un convertisseur Analogique / Numérique Burr-Brown, permettant ainsi au WXAD-10 de lire des fichiers audio Haute Résolution, aux formats FLAC, WAV ou AIFF en 192 kHz / 24-bit, ALAC en 96 kHz / 24-bit ou encore des formats compressés.

Le MusicCast WXAD-10 sera disponible en mai 2017 au prix public indicatif de 149 €TTC


SRS-XB40, l’étoile des neiges de Sony

13 April[ —]

Vous connaissez  Les enceintes SRS-XB40 de Sony? Ce sont des enceintes portables et compactes qui vous suivent partout et qui embellissent votre écoute grâce à un éclairage LED, un stroboscope et un jeu de lumière qui accompagnent votre musique.

Pour mettre en avant les spécificités de son enceinte, Sony n’a pas hésité à l’envoyer en l’air… au plutôt à l’envoyer très haut, à savoir 2590 mètre d’altitude! En effet lors du festival Snowbombing en Autriche,  des snowboardeurs pro ont fermé les pistes en emportant dans leurs mains des SRS-XB40 appairées grâce au mode sans fil « Party Chain » pour réaliser une descente en sons et lumières.

Pour ressembler à leur enceintes, les snowboardeurs étaient équipés de tenues LED colorées. Puis ils ont ridé la montagne dans une démonstration technique et stylistique orchestrée par la puissance et la profondeur des basses de Bassjackers « Can’t take it ». L’événement annonçait à tous les participants du festival que les festivités « après-ski » étaient ouvertes.

Pour rappel, les enceintes Sony SRS-XB40 sont des enceintes portables certifiées IPX5 (protection aux éclaboussures). Elles sont équipées du Bluetooth 4.2 et NFC pour l’appairage. Le mode Speaker Add permet d’appairer 2 enceintes pour obtenir une couverture stéréo ou  double, et le mode Party Chain permet de synchroniser jusqu’à 10 enceintes de la même gamme. Son énorme batterie lui permet une autonomie de 24h dans un encombrement pourtant mini (28x10x10.5cm et 1,5kg). Coté audio on retrouve l’Extra Bass fidèle à la marque depuis des années.  Des lumières multicolores sur le contour de l’enceinte, des stroboscopes et l’éclairage des deux hauts parleurs sont la signatures visuelles de ces enceintes déjà disponibles à partir de 250€

Regardez la vidéo de l’événement, elle envoie du lourd!

 

 


TOMTOM Rider: du nouveaux pour rider

13 April[ —]

Grand nom du GPS autonome, TomTom vient d’annoncer la disponibilité de ses nouveaux modèles destinés au 2 roues. Les TomTom Rider 42, 4202 et 450. Pour effacer les erreurs des modèles précédents qui souffraient d’une interface lente au possible, TomTom est reparti de zéro et les nouveaux modèles bénéficient d’une refont totale. Mais ils ont gardés la spécificités de cette gamme dédiés aux motards qui cherchent non seulement à être guider dans leurs trajets mais également à profiter de routes fun à rider. Pour cela TomTom q intégré des itinéraires et des centres d’intérêt spécifiques.

En effet, vous avez 150 itinéraires proposés par MotoPlus, Adventure Bike RIDER et Tourenfaher pour vous balader dans le monde entier sur les routes les plus à même de vous faire plaisir. Comptez également les alertes sur les conditions de trafic et les zones de danger. Cette spécificité va même jusqu’à proposer à l’utilisateur de choisir le degré de montée  ou le nombre de virage sur le parcours.

Petite nouveauté par rapport à l’ancienne collection, la nouvelle gamme possède un écran tactile qui s’adapte aux gants: hiver (épais) ou été (fins).

Ces nouveaux modèles seront disponibles à partir du 25 avril 2017 aux tarifs respectifs de 349€ (Rider 42), 399€ (Rider 420) et 499€ (Rider 450 Premium)

 


[Livre] Guide officiel de Zelda Breath of the Wild – A moi les 100% !


9 April[ —]

A moi les 100% du dernier Zelda Breath Of The Wild !

En bon fan de Zelda je me suis jeté sur l’édition Collector de Zelda Breath Of The Wild sur Switch dont je vous faisais un déballage qui je l’espère vous a plu. Depuis l’ouverture de la boite je joue régulièrement et chaque moment de jeu est top même si certains passages sont plus subtils que d’autres. Pour me filer un petit coup de main je suis ne suis pas contre un petit coup de pouce afin de rentabiliser le peu de temps que j’ai pour jouer (on manque tous de temps pour ses passions). Je me suis donc tourné vers les guide officiel de Zelda Breath Of The Wild.

Le guide officiel de Piggyback est donc mon allié depuis quelques jours et je progresse bien. J’avais pu me faire un petit avis sur ce guide grâce aux points Nintendo qu’ont permis d’obtenir un extrait bien sympa (contre 10 pièces d’or seulement). Au delà de l’aide à la progression, je voulais être sûr de tout découvrir de Zelda Breath Of The Wild car comme vous le savez ce jeu est immense et surtout rempli de détails en tout genre. Difficile de trouver toutes les recettes de cuisines, tous les trésors et autres énigmes sans oublier les nombreux clins d’oeil faits aux précédents opus de Zelda. Commençons par passer en revue l’extérieur de ce guide Collector

La couverture est rigide contrairement à l’édition normale et le recto-verso forme une image panoramique de toute beauté. Contrairement à la version basique aucune écriture n’apparait devant et derrière. Il faut regarder la tranche pour voir la mention « guide officiel » et « Edition Collector ». Sobre et classe :

Au passage on constate que le guide collector est plus épais car au delà de sa couverture il contient des pages Bonus avec des Artworks sur la conception des personnages mas aussi du bestiaire de Zelda Breath Of The Wild. Du coup le nombre de pages passe à 372 pages au lieu de 356.

Revenons au guide lui-même, dès qu’on l’ouvre on tombe sur un visuel vraiment joli et sur une préface de Mr Aonuma avec une petite dédicace bien sympa. On se sent tout de suite dans la confidence si le producteur lui-même nous parle de Zelda Breath Of The Wild. A moi tous les secrets !

Pour la partie guide à proprement parler, la structure est claire et bien organisée. Sur le côté on retrouve un sommaire qui évolue au fil des pages pour savoir ou on est. Il y a même un guide pour expliquer comment est organisé ce guide officiel de Zelda Breath Of The Wild avec des rappels assez simples pour commencer :

Pour m’aider dans la progression je jette un oeil aux illustrations qui expliquent clairement par ou passer. C’est pas mal comme idée les flèches qui rendent les explications assez claires. Un dessin vaut souvent mieux qu’un long discours ! En plus du cheminement de l’aventure on y retrouve tous les sanctuaires (lieux, soultes etc.), toutes les missions à réaliser ainsi que tous les armes possibles et imaginables :

guide officiel Zelda

Il en est de meme pour les vêtements qu’on pourra trouver au fil du jeu. Ce guide officiel de Zelda nous donne toutes les infos pour les obtenir ainsi que les caractéristiques. Le bestiaire n’échappe pas à ce soucis du détail et contient toutes les variétés de monstres et boss pour savoir comment les battre à coup sûr – avec un peu de dextérité quand même ?

guide officiel Zelda

guide officiel Zelda

Pour ne pas se paumer et connaitre tous les emplacements des villages et autres localités utiles, une carte est incluse dans guide officiel Zelda. Un bonus qui permet de prendre conscience de la taille de la map de Zelda Breath Of The Wild. C’est immense et surtout blindé de détails ! Regardez un peu :

Au delà de la carte recto verso on retrouve tous les emplacements dont on a besoin mais aussi quelques infos et visuels sur le côté :

Autant dire que je ne peux plus me passer de ce guide officiel Zelda Breath Of The Wild. Certes je ne le consulte pas tout le temps car j’ai trainer dans cette nature et découvrir par êmoi même maisê de temps en temps je gagne du temps pour sortir d’un donjon ou pour trouver le secret completement introuvable que les développeurs ont sadiquement caché ici ou la. En fait ce Zelda est temps bien qu’on a envie de tout faire, tout savoir et un petit coup de pouce est donc toujours le bienvenu ?

Notez que plusieurs éditions sont disponibles

J’ai jetté mon dévolu sur l’édition Collector du guide (à 29,99€) mais sachez qu’il existe en tout trois versions : Normal / Collector /Prestige

Toutes les éditions disposent donc du contenu suivant :

Un cheminement visuel : Des cartes et captures d’écran annotées vous guident à travers chaque quête et chaque donjon.

100% des secrets du jeu : Sanctuaires, missions annexes, mini-jeux, défis optionnels, bonus à débloquer… vous saurez tout sur tout !

Des stratégies de combat bien utiles : Des tactiques efficaces et fiables pour vaincre tous vos ennemis, même les boss les plus coriaces.

Un véritable passe-partout : Des solutions claires et faciles à suivre pour résoudre les innombrables énigmes et mystères du jeu.

Un catalogue complet : Tous les objets et ennemis passés au crible – le guide révèle même des paramètres cachés du jeu.

Bonus : un poster recto-verso, avec la carte d’Hyrule intégralement annotée (Taille XL sur les éditions Collector et Prestige).

Vous l’avez vu dans ma revue détaillée mais sachez que le contenu supplémentaire de l’édition Collector (la mienne donc) dispose de tout ce qu’on a déjà évoqué avec en plus :

Quant à la version Prestige elle a les suppléments suivants :

Les éditions actuelles et à venir sont donc résumées ainsi :

Édition standard Édition Collector Édition Prestige
Pages :                356Prix :                19,99 € Pages :                372Prix :                29,99 € Pages :                388Prix :                69,99 €

Pour ma part je me suis procuré le Guide Officiel de Zelda Breath Of The Wild (Switch et Wii U) sur Amazon mais vous pouvez le trouver ici ou .

Et vous, comment jouez vous à Zelda Breath Of The Wild ? Sans aide, avec internet, avec le guide officiel ?

N’hésitez pas à partager votre point de vue en commentaire ?

@gouaig


[Vidéo] Tous les véhicules de LEGO City Undercover


1 April[ —]

Je vous parlais récemment de LEGO City Undercover, une exclusivité Wii U qui arrive finalement sur PlayStation 4, Xbox One, Steam et sur Nintendo Switch à partir du 5 Avril 2017. Aujourd’hui, je vous propose une nouvelle vidéo qui montre les véhicules qu’on peut conduire. Chaque véhicule qu’on rencontre peut être utilisé pour explorer le monde ouvert de LEGO City. On aura le choix parmi plus de 100 véhicules. Au menu il y aura des voitures de sport, des ovnis, des tondeuses, des motos, des hélicoptères et bien d’autres. Tout cela, afin de traquer les criminels ou bien pour explorer la ville tranquilement. Place à la vidéo (à regarder jusqu’à la fin, un cadeau vous y attend) :

Si vous avez regardé la vidéo jusqu’à la fin, vous avez découvert un code pour débloquer un nouveau véhicule qui n’est autre que DRAKONAS. Il vous suffira de rentrer TQ53GQB via le menu dédié pour partir au volant de ce bolide :

Pour mémoire LEGO CITY Undercover d’explorer les 20 quartiers uniques de la métropole de LEGO CITY. Cette aventure en monde ouvert sera disponible sur PlayStation 4, Xbox One, Steam et sur Nintendo Switch à partir du 5 Avril 2017. Pour ma part je compte craquer pour la version Switch qui permettra de jouer en mobilité mais aussi dans le canapé !

@gouaig











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